土方增运啥意思转运定额土方(土方二次转运怎么计算)
公路预算定额中“每增运10m”有什么含义
运距就是把东西从甲地运到乙地的距离，假定两地距离为3km，以建筑工程土方运输定额为例子，first of all套用第1个挖掘机装车运距1km的定额，紧接着剩下的2km就是增运距，增运距就套用增添运距的定额。
计算时先套一个基本运输子目；假如基本子目是10公里以内，就要在套的每增运子目中减去基本里程，那么增运就是160-10=150公里；而且运距不能计算来回，只能计算单程。只有来回都运输时，才能计算双程运距。
临时码头项目中重力式砌石码头，定额单位为10m，指的是顺岸长度。定额中不包括码头拆除，需要时按桥梁工程的相应定额计算。 架设输电、电讯线路定额、旧定额为三线裸铜线，新定额取消三线裸铜线，改线三线裸铝线。
上面的单位是10m，这是定额扩大单位，打比方说是砂土，人工需要17个工日，计算费用要晓得每个工日的单价乘以工日，基价2371是所有费用的总和，并且是10m。
工程上面的运距和增运距分别为啥意思啊
换算价格=基本运距价格±增减运距定额部分价格。增添运距是需要套用每增添1km的定额子目。增添运距换算价格=基本运距价格±增减运距定额部分价格换算。
“运距每增减1公里”就是“运输距离每增减1公里”之义。比如：运距每增减1公里，运费就增减3元。
每增运10m”，将“每增运10m”中的费用*2再加上原有的就行了。公路工程预算定额 本标准包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
定额中推土机推土方;运距100m以内每增运20m如何解释
推土机推土、推石，铲运机运土重车上坡时，如坡度大于5%时，其运距按坡度区段斜长乘下列系数计算。 坡度(%) 10以内 15以内 20以内 25以内 系数 75 00 25 50机械挖土方工程量，按机械实际完成工程量计算。
三类土，基础混凝土垫层（厚l00mm、支模浇注）双向尺寸为15m×40m，垫层底标高为－800m，室外地坪标高为－0。600m，采用坑上挖土，放坡开挖，土方运距5500m，人工挖土方部分，采用装载机装土自卸汽车运土。
(八)基础挖土方采取基坑支护不需要放坡时，不得计算放坡土方增量，采取喷锚基坑支护时，放坡土方增量计取按上级规定(附表二)规定。
first of all，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要根据。
定额内有根本的运距，超过了，就增距。200m以内每增添20m，就是说最远运距限定为200m，当运距超过200m，如250m，就不能再套200m以内增距，而是依据实际情况套用1000m以内或另行签证。
路基土石方土方运输里3块加1块有什么含义
挖余方应按土、石分开分别计算。
土方平衡和调配原则？挖（填）方量基本达到平衡，减少重复倒运。？挖（填）方量与运距的乘积之和尽可能为最小。？分区调配要与全场调配相协调，避开只顾局部平衡而忽略整体平衡。
土方量计算包括填、挖土方量的总和。土方量计算方法是：以相邻两个横断面之间距为计算单位，即分别求出相邻两个横断面上路基的面积和两横断面之间的距离。土方量的计算是工程施工的一个重要步骤。
可以这么说吧，进行土石方计算时一般是以一定的间距，取两个横断面面积的平均值或折算成中间值乘以该间距的距离来计算该段的土石方量，在依据路线长度综合总结各个分段的土石方量。
主要的内容如下：较为多见的几种计算土石方量的方式方法有：方格网法（最常用）、等高线法、断面法、块面法、DTM法、区域土方量平衡法和平均高程法，最后还有一个总的土方调配等。
本人认为可以采用 《公路工程预算定额》中的相关系数来进行计算，换算系数见表一。
怎样理解土石方运距定额中关于每增运1KM
4 + (3 - 1) × 0。7 = 4 + 3 × 0。7 = 01 元 通常来讲可付 7 元即可。
土方运距一般1公里。许多地方的定额有机械挖运土方项目，一般为1km，紧接着再依据运距另套一个增运的项目（一般为1km一调）。土方调配的运距，是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。
不是。定额一般分类的都是1km，超出1km就需要套用每增添1km的定额，那么实际运距1Km的，就是那0。1km按增运1Km计算的。
以河北为例子。土石方运距一公里起步价40一50元，每增添一公里加10元。常常见到的土石方工程有： 场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。
增运一公里就是实际一公里的运费，起步价蕴含了装卸车时的倒车和起步的成本。
基本运距除在《水工建筑定额》中有注明者外，挖泥船挖泥、水下清渣为5km；方驳装抛、安放为1km；陆上机械挖运土石方为1km。如运距不足时不作调整；如超过时，按定额各有关章节超运即定额调整。
专门有每增添1km的定额，例如挖掘机挖土每增添1km这在匹配定额里面是没有的，查询定额库里面机械土石方里面才有。
一公里车辆运输价：每吨0。7*50/速度*荷载总重/实际总重*材料系数。起步半公里：一公里价*五、材料系数：石渣15，其它一、土方工程。
土石方增运量有什么含义
土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
计价土石方在土石方计算与调配中，所有挖方均应予计价，填方则应按土的来历起源决定是否计价，就近借土就应计价，移“挖”做“填”的纵向调配则不应再计价。
土石方工程量计算是指依据工程设计要求，对土石方开挖或填筑的体积进行准确计算的方式方法。常用的计算方法有平均区块法、平均面积法和平均断面法。
园林绿化定额中人工运土200m以内每增运20m啥意思
定额中推土机推土方运距100m以内每增运20m是用于运距超过100m的情形的定额，打比方说推土机推土方运距为150m，那么你就需要增添三次增运20m运距的定额。
我认为经常提到的每增运50m的前提条件是运距在500m范围内，由于定额中人力车运土方的规定范围就是500m内，假如运距达到2000m，我认为已不能再用人力运土方。
就是在100m的基础上增添的距离40，有的话你直接双击这它，那么你就独立套每增添20m这一项。
要算的吧。假如做成资料的话，可以从单位工程量所耗的时间上做文章。
人工运土方 100m以内每增运20m怎么理解
每增运10m”，将“每增运10m”中的费用*2再加上原有的就行了。公路工程预算定额 本标准包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
定额内有根本的运距，超过了，就增距。200m以内每增添20m，就是说最远运距限定为200m，当运距超过200m，如250m，就不能再套200m以内增距，而是依据实际情况套用1000m以内或另行签证。
运距20m以内，是指土石方运距单程最远在20m以内，不超过20m。
转运费的计算方法有，关于建筑工程材料二次转运费该如何计算
要看合同的约定的先，假如约定了有关的内容。就不可以在计算。要不然，可以算。一般说超过50M的部分算运距。
%）一般而言，二次搬运费是投标时计取，结算时不补的费用。由于依照相关定额和计价流程，预算中一般也业已计取了二次搬运费（依照费率计取的），此时，就不存在经常提到的“超运距”，即超过多少都是蕴含在二次搬运费里。
二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）。法律根据：《中华人民建筑法》第十八条建筑工程造价应当依照国家有关规定，由发包单位和承包单位在合同中约定。公开招标发包的，其造价的约定，须遵守招标投标的法律规定。
二次搬运费等于直接工程费乘以二次搬运费费率。工器具转运费用的运算方法是二次搬运费等于直接工程费乘以二次搬运费费率。运费，是指在海上或者陆地运输中，托运人、承租人或其他相关方对承运人提供的运输服务所支付的报酬。
工程二次转运费的规定
二次搬运费，指确因施工场地狭小，或因为现场施工情况复杂，工程所需材料、成品、半成品堆放点距建筑物（构筑物）近边在150m以外至500m以内时，不能就位堆放时而发生的二次搬运费。
提问一：二次搬运费属于什么费用 间接费 提问二：二次搬运费有什么含义 二次搬运费普通指由于施工场地狭小或场地特殊，材料必须转运发生的费用。
工程所需材料、成品、半成品堆放点距建筑物（构筑物）近边在150m以外至500m以外时算二次转运。预算定额是规定消耗在公司工程基本结构要素上的劳动力、材料和机械数量上的标准，是计算建筑安装产品价格的基础。
而须要经过小车或人力进行第2次或数次的转运需要的费用，称为材料的二次搬运费。一般为超过200m即发生二次搬运费。 二次搬运费的内容： 是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。