引起南粮北运向北粮南运粮食缺水我国(南粮北运到北粮南运的缘故)
从食粮生产来看显现了什么调整
第一增：2023年全国食粮产量将迎来稳步增长；老道说：在正式颁布的中间位置一号文件当中，国家明确提出在今年还会全力抓好食粮生产。特别是在食粮产量方面，今年务 必要确保我国食粮产量保持在3万亿斤以上。
当前我国食粮安全面临的挑战如下：食粮增收难度增大 食粮生产“十二连增”后，进一步发展食粮生产的制约因素不断增多。粮价下行压力较大 国内和国外食粮价格倒挂，依靠托市收购促农增收的空间愈来愈小。
③食粮生产重心由南向北、由东向西移动。食粮生产水平地区差别明显。①从单位面积产量来看，高低相差比较悬殊。
目前我国国内食粮流通格局着重是南粮北运
“北大仓”黑龙江，自2011年起连续四年成为我国产粮“状元”，年食粮总产量占全国十分之一强。这也致使几千年来“南粮北运”格局转变为“北粮南运”。
“北粮南运”的缘故如下：北方生产供给增强。这得益于北方农业综合开发、商品粮基地建设以及水利设施的改善等因素。南方市场需求增添。南方畜牧业、饲料工业发展，拉动了北方食粮南下。消费结构升级。
海关总署最近发布统计月报数据显示，上半年我国食粮进口达4085万吨，同比增长42%，其中玉米进口二十四0。54万吨，同比增长6532%。因此就形成一种新的局面，亦即经常提到的北粮南运。
我国食粮作物的基本格局是南稻北麦。依据查询有关素材信息，食粮作物在我国地区分布是南方水稻，北方小麦，糖料作物是南方甘蔗，北方甜菜，小麦均占全国夏粮的80%以上，是我国最主要的夏粮作物。
第2，是地区食粮供需不平衡问题。目前，中国主要有13个食粮主产省提供食粮，历史上中国“北粮南供”的局面已经发生了改变，因为北方地区遭遇着缺水问题，此刻是“南粮北供”。
这是第2个进口量高，第3个是库存量高。食粮的库销比远远高于国际食粮安全警戒线。第4个是消费量、浪费量高。食粮从收获、仓储、流通、加工、饭桌消费等环节的浪费量接近食粮产量的10%。
可见，食粮主产区的食物产量变化是我国食粮总产量波动的直接原因。随着农业结构战略性调整的深入，采取切实有效措施，保护食粮主产区的食物综合生产能力，对于保障国家食粮安全将具有特殊重要的意义。
地理，当前制约北粮南运的最主要因素?
着重是热量，其次是降水。
我国在保障食粮安全问题上的制约因素是下面这些原因：当前制约我国食粮安全的问题主要集中于食粮生产能力、流通能力及储备能力三环节。知识拓展：耕地资源有限。
包括自然因素和社会经济因素。自然因素有：气候、地形、土壤、水源；社会经济因素有：市场、交通、条文、劳动力、技术。区位因素是指促使区位地理特性和功能的形成和变化的缘故或条件，这几个原因和条件又被叫作区位因子。
北粮南运的有利作用与影响
从“南粮北调”到“北粮南运” 在大连北良港，码头上每一天皆有成百上千吨玉米装船，沿渤海、东海一路南下。这个总投资60亿元的东北食粮物流“龙头”，如今与200个港口库、中转库、收纳库连线，成为“北粮南运”的主要通道之一。
促进区域协作和发展：北煤南运需要翻越多个省份和地区，这将促进区域协作和发展。从而构建更加紧密的区域经济合作，实现资源互补和优势互补。低能源成本：南方地区的煤炭资源相对较少，因此南方的煤炭价格高。
当前制约北粮南运的最主要因素---交通。
环境改善。北煤南运对输入地的作用与影响是环境改善，能够起到好作用的改善大气环境，煤炭污染较大。北煤南运，宏观上指中国北方地区煤炭向南方地区大量运输。
进入12月份以后，食粮市场并不平安稳定，小麦、玉米、稻谷3类主粮价格的走势，一直是农户们所关注的动向。特别是家里食粮还未出售的农户，想趁着年前有个好价格，赶紧出售。
环境污染。北煤南运会致使煤炭作为能源排入大气，煤炭堆放、燃烧废渣会造成酸雨的形成，致使环境污染，给咱们国的铁路和公路运输造成很大的压力。
固然后面一直有相关性的工程计划，不过最终京杭大运河依然保持“阻断”的模式。因 此，后面我国再次将京杭大运河的疏通列入了重点工作。比如：2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
开辟海铁联运通道新项目。从更长远的目光考虑，铁路运输部门将有希望打通“南肥北运”与“北粮南运”的双向通道，形成互通结构，真真正正地把食粮和化肥成本降下来，达到完成“南肥北运”和“北粮南运”双向对流合作。
北粮南运的有利作用与影响有哪些?
扬州和杭州。扬州是元代南方的经济中心之一，是南方的食物集散地，也是南粮北运的主要起点。扬州地处长江下游，地理位置优越，交通便利，食粮丰富，成为南方食粮的重要产区和集散地。
北粮南运是从东北商品粮基地运输食粮。东北地区的食物向南运输，可Yi经过铁路或公路运输，到达港口以后，通过海运向南运输。东北地区河流有害于南北方向的运输。
C 本题考查对大运河积极作用的认识。由材料可知④没有体现出来，①②③是其积极作用。
夏季光照充足、日温差大，水源不足；江淮地区光热水充足，旱涝灾害频繁。
南方作为传统产粮区的主要优势一是水热条件好，一年可两熟甚至三熟。二是土壤一般较北方肥沃。不过伴随着农业科技进步，自然条件的限制作用不如以往那样的显眼了。
长江中下游平原农业生产条件固然优越，但总体上讲，还是人多地少。此外，南方人很有经济脑袋，他们更关注于高附加值的小商品生产和工商服务业。于是，食粮远远不能自给，需要北粮南运。
依据近日一次的油价调整情况来看，95号汽油价格此刻已经达到9元每升以上，这对于今年食粮和生猪的调理改运也将带来作用与影响。运输成本提高，北粮南运、北猪南调的效率亦会有所变化。
进入12月份以后，食粮市场并不平安稳定，小麦、玉米、稻谷3类主粮价格的走势，一直是农户们所关注的动向。特别是家里食粮还未出售的农户，想趁着年前有个好价格，赶紧出售。